Никакого достоинства, перед склериском - это euismod Fermentum ненависть. sem semper the is Erat, a feugiat leo urna eget eros. Дуис Энеан Стрижка для смеха.
Никакого достоинства, перед склериском - это euismod Fermentum ненависть. sem semper the is Erat, a feugiat leo urna eget eros. Дуис Энеан Стрижка для смеха.
автор
Редко когда редуктор выходит из строя в одно мгновение. Чаще всего предупреждающий сигнал легко пропустить: во время поворота появляется новый гул, корпус кажется горячее, чем с противоположной стороны, начинает просачиваться трансмиссионное масло или машине требуется больше времени, чтобы подняться на знакомый подъем. Эти детали важны, потому что поврежденный редуктор хода может в конечном итоге остановить звездочку, пока гидравлический двигатель еще получает масло.
Наиболее разумным решением будет не заказывать весь узел целиком после появления одного необычного звука. Симптомы отказа главной передачи следует сравнивать с симптомами неисправности ходового двигателя, тормозной системы, гидравлической системы, натяжения гусениц и ходовой части. Цель состоит в том, чтобы выявить механическую проблему на ранней стадии, определить ее границы и решить, какая замена необходима: редуктор, двигатель или вся главная передача целиком.
Первые признаки обычно проявляются в виде отклонений от нормального режима работы двигателя. Зафиксируйте, когда возникает симптом, присутствует ли он в обоих направлениях движения и становится ли он более отчетливым после прогрева масла. Кратковременный шум при холодном запуске имеет иное значение, чем устойчивый механический гул, усиливающийся под нагрузкой.
Шум в главной передаче экскаватора заслуживает внимания, если он возникает вслед за скоростью вращения звездочки или усиливается при повороте, подъеме или вращении одной из гусениц в противоположных направлениях. Скрежет, гул, щелчки или повторяющийся стук могут указывать на зацепление шестерен, подшипников, корпуса или ослабление компонента на выходной стороне. Сам по себе шум не может определить неисправную деталь. Аналогичные жалобы могут исходить от двигателя хода, тормоза, опорного катка или уплотненного материала.
Утечка масла из главной передачи — это не просто косметическая проблема. Низкий уровень смазки увеличивает контактное напряжение и нагрев, а поврежденное плавающее уплотнение или сальник вала могут пропускать загрязнения по мере вытекания масла. Во время планового осмотра зафиксируйте место утечки, уровень масла, запах, цвет и наличие металлических частиц. Мелкодисперсная паста на магнитной сливной пробке не является таким же доказательством, как видимые сколы, но оба признака заслуживают более тщательного изучения перед возвращением машины в эксплуатацию.
Слабая работа механизма перемещения не означает автоматически, что вышел из строя редуктор. Двигатель механизма перемещения обеспечивает вращательный входной сигнал; редукторы преобразуют этот сигнал в полезный крутящий момент звездочки. Если двигатель теряет рабочий объем, тормоз не полностью отпускает колесо или клапанный контур не может обеспечить необходимый поток, скорость движения гусеницы может снизиться, даже если редуктор исправен. Приведенная ниже схема помогает отличить предупреждение от окончательного вывода.
Машина, которая нормально движется по ровной местности, но резко замедляется на склоне или при повороте, может терять крутящий момент, увеличивать механическое сопротивление или и то, и другое. Сравните ход влево и вправо при аналогичных оборотах двигателя, температуре масла и условиях грунта. Если корпус также нагревается или издает шум, редуктор перемещается выше в списке на проверку. Если оба механизма ослабевают одновременно, начните проверку выше по потоку, изучив производительность насоса, расход клапанов, работу предохранительных клапанов и состояние масла.
Измерения с помощью инфракрасного излучения или тщательное сравнение боковых сторон могут выявить полезные различия, но температуру следует рассматривать как доказательство, а не как критерий соответствия/несоответствия. Причиной нагрева может быть трение в шестернях, повреждение подшипников, заедание тормозов, внутренняя утечка из двигателя, засорение картера или сопротивление движению ходовой части. Перед одобрением заявки на ремонт редуктора ходовой части экскаватора необходимо проверить причину нагрева.
Тщательная диагностика проводится по цепи питания. Начните с команды оператора и сигнала управления, затем проверьте секцию клапана перемещения, подачу насоса, состояние входа и возврата двигателя, цепь разблокировки тормоза и, наконец, механический выход. Используйте тестовые порты и пределы, специфичные для данной машины. Общие значения давления не являются безопасной заменой правильной процедуры обслуживания, особенно для разных семейств экскаваторов.
Сравните показания обоих гидравлических контуров при одинаковой частоте вращения двигателя и температуре масла. Падение давления или недостаточный поток только с одной стороны могут привести к неисправности клапана, засорению шланга, проблемам с пилотным устройством или двигателем. Если показания гидравлической системы достоверны, но на проблемной стороне по-прежнему наблюдается скрежет, люфт выходного вала, аномальное качество трансмиссионного масла или перегрев корпуса, проведите механический осмотр главной передачи. Надёжные показания насоса не исключают неисправности двигателя или редуктора, а шум в редукторе не доказывает неисправность насоса.
После установки машины в соответствии с утвержденной процедурой технического обслуживания осмотрите крепежные элементы звездочки, состояние зубьев, люфт выходного вала, трещины в корпусе, зоны уплотнений и состояние трансмиссионного масла. Обратите внимание на несоответствие между вращением вала и реакцией звездочки. Ослабленная звездочка или поврежденный компонент гусеницы могут имитировать поломку редуктора, в то время как изношенный корпус может создать люфт до того, как привод полностью потеряет ход. Храните записи гидравлических испытаний отдельно от записей механического осмотра, чтобы решение о замене основывалось на обеих записях.
Часто после первого предупреждения машина продолжает работать под давлением. Это опасно, когда уровень шума повышается, уровень масла падает, присутствует металлическая крошка или корпус нагревается значительно сильнее, чем его аналог. Продолжительная работа может привести к повреждению уплотнений или подшипников, что, в свою очередь, может повредить шестерни, направляющую и корпус. Это также может распространить металлическую крошку через подключенный к механизму привода или загрязнить масло, которое должно было оставаться в цепи.
Решение об остановке должно основываться на имеющихся доказательствах: быстрое изменение параметров, видимые загрязнения, потеря смазки, сильная вибрация, повторяющиеся заклинивания или неплавная работа звездочки. Изолируйте машину, задокументируйте рабочее состояние и, по возможности, сохраните слитое масло и фильтр. Четкая запись помогает поставщику отличить проверку отдельных компонентов от срочного запроса на замену всего агрегата.
Замена главной передачи — это не универсальная покупка. Заказ только двигателя будет уместен, если редуктор, подшипники, выходная ступица, уплотнения и интерфейс звездочки находятся в рабочем состоянии. Ремонт только редуктора достаточен, если гидравлический двигатель и тормоз проходят проверку, но корпус, подшипники или зубчатая передача повреждены. В случае, если несколько деталей пострадали от загрязнения, или когда требуется один согласованный узел с определенными границами поставок, более целесообразен полный комплект.
В нем разделяются шагающие двигатели, шагающие редукторы и узлы привода хода, а не рассматриваются как взаимозаменяемые названия. В нем указан номер 21N-27-00190 как артикул шагающего редуктора PC1250-8, 708-8H-00440 как артикул узла привода хода PC300-8M0 и 21T-27-00410 как артикул шагающего редуктора PC2000-8. Эти идентификаторы помогают сформулировать запрос, но исходная бирка, серийный номер, порты, монтажные размеры, тормозная система, интерфейс звездочки и запрашиваемые границы узла все еще требуют подтверждения. Другие модели гидравлических насосов включают гидравлический насос PC70, PC130-7, PC60-7, D475, WA900-3, FD40, D39PX, PC600-7, PC850-8, PC2000-8, PW98 и т. д.
Он 21Н-27-00190 ходовой редуктор Таким образом, это кабель, предназначенный для конкретной модели, а не универсальная замена для всех устройств PC1250. Та же осторожность применима и к... 708-8ЧАС-00440 узел главной передачи и 21Т-27-00410 ходовой редукторПришлите четкие фотографии таблички с названием и обеих монтажных поверхностей. Укажите, должно ли коммерческое предложение включать двигатель, тормоз, редуктор, выходную ступицу или весь механизм перемещения.
Полезно указать модель и серийный номер машины, оригинальный номер детали, сторону машины, историю неисправностей, поведение в холодном и горячем состоянии, результаты анализа масла, показания приборов, фотографии и точный объем необходимых работ. Спросите, является ли предлагаемый агрегат новым, восстановленным, только двигателем, только редуктором или в сборе. Уточните, что было протестировано, а что еще предстоит подтвердить. Эти вопросы снижают вероятность получения компонента, соответствующего названию, но не подходящего к машине.
ЙИКАН КОМСУ‘В проектных материалах описывается более чем два десятилетия обслуживания гидравлических систем, более 10 000 ремонтных работ и автоматизированный завод площадью 3000 квадратных метров, охватывающий литье, обработку на станках с ЧПУ, термообработку, сборку и тестирование. Также отмечается точность обработки на станках с ЧПУ около +/-0,003 мм, 99,8% успешность выполнения заказов, возможность закупки единичных изделий, изготовление на заказ по чертежам или образцам, а также техническая поддержка для международных покупателей. Эти возможности важны, когда запрос на исполнительный привод включает в себя проверку, механическую обработку или смешанную проблему двигателя и редуктора, а не простое соответствие каталогу. путешествие и финальная передача Это может помочь определить семейство компонентов, в то время как гидравлические детали YIKAN KOMSU предоставляют более широкую отправную точку для поиска. YIKAN KOMSU производит альтернативные варианты широко используемых гидравлических компонентов Komatsu на местном уровне. Для подтверждения совместимости, свяжитесь с отделом продаж с оригинальной биркой и протоколом испытаний. Читать далее наш другой гид.
В1: Всегда ли громкий шум в приводном механизме свидетельствует о поломке конечного редуктора?
A1: Нет. Аналогичный шум могут создавать ходовой двигатель, тормоз, опорный каток, звездочка, низкий уровень масла или загрязненная цепь. Перед заказом комплектного агрегата сравните показания гидравлической системы, состояние трансмиссионного масла, люфт выходного вала и температуру корпуса.
Вопрос 2: Может ли утечка масла из главной передачи немедленно остановить движение по рельсам?
A2: Возможно, но многие утечки сначала приводят к снижению смазки и повышению температуры со временем. Необходимо незамедлительно проверить место утечки, уровень масла, загрязнение и состояние шестерен. Длительная эксплуатация с низким уровнем смазки может привести к тому, что проблема с уплотнением перерастет во внутреннее повреждение шестерен.
Вопрос 3: В каких случаях оправдана полная замена главной передачи?
A3: Это более оправдано, когда редуктор имеет внутренние повреждения, люфт на выходе, сильное загрязнение или несколько вышедших из строя соединений, или когда двигатель и редуктор невозможно надежно разделить. Оригинальный номер детали и границы узла все еще требуют подтверждения.
