Entwicklung von leichten (Aluminiumlegierung/Keramik-Hybridwerkstoffen), hochtemperaturbeständigen und rollwiderstandsarmen Lagern und Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen (z. B. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, Nutzfahrzeuge).
Optimierung von Materialformeln für extreme Arbeitsbedingungen (Bergwerke, Häfen, Hochebenen), z. B. durch Verwendung modifizierter Aramidfasern zur Verstärkung von Reifenkarkassen, wodurch die Tragfähigkeit und die Dauerfestigkeit erhöht werden.
