Почему одна гусеница экскаватора слабее или медленнее другой?

В сервисном запросе может быть указано: «Одна гусеница экскаватора ослабла» или «Экскаватор движется медленнее на одной стороне». Машина тянет в одну сторону, теряет скорость на склоне или испытывает трудности под нагрузкой. Само по себе это не указывает на неисправность ходового двигателя. Натяжение гусениц, сопротивление ходовой части, отпускание тормозов, гидравлический поток, клапанный блок, редуктор и главная передача — все это может вызывать аналогичные жалобы. В случае проблем с гусеницами экскаватора полезно задать вопрос, где именно возникает потеря устойчивости.

Начните с гусениц и ходовой части.

Перед подключением измерительных приборов установите гусеницу на ровной поверхности и сравните стороны. Осмотрите провисание гусениц, башмаки, ролики, направляющие колеса, зубья звездочки и уплотненный материал. Избыточное натяжение, заклинивший ролик, грязь, камни или погнутый защитный кожух могут создавать дополнительное сопротивление и создавать впечатление, что исправный участок пути слабый.

Сравните бесплатные и платные поездки.

Прокатите обе гусеницы в одном направлении без нагрузки, затем повторите эксперимент под контролируемой нагрузкой или на небольшом уклоне. Обратите внимание, замедляется ли движение слабой стороны в обоих направлениях. Шум, нагрев или сопротивление при одинаковом гидравлическом управлении указывают на механическое ограничение, но это все еще не позволяет определить неисправную деталь.

Перед снятием гидравлической системы проверьте натяжение рельсов.

Натяжение гусениц необходимо оценивать в соответствии с точной процедурой технического обслуживания машины. Правильный провис зависит от модели, поэтому общее измерение не следует рассматривать как универсальный предел. Проверьте обе стороны в одинаковых условиях, зафиксируйте разницу и устраните явную проблему с натяжением или наличием мусора перед гидравлическими испытаниями. Этот простой шаг должен быть предпринят на начальном этапе исследования проблем с гусеницами экскаватора.

Разграничьте гидравлическую неисправность от механической.

Гидравлическая неисправность обычно изменяется в зависимости от давления, расхода, температуры масла, частоты вращения двигателя или управляющего воздействия. Механическая неисправность, как правило, остается связанной с поврежденной стороной и может проявляться в виде скрежета, гула, загрязнения масла, люфта в выходном валу или перегрева корпуса. Эти две группы неисправностей могут перекрываться. Поврежденная главная передача может привести к перегрузке двигателя, а загрязненное масло изношенного двигателя может повредить клапаны и насосы.

Сравните обе стороны при одинаковой частоте вращения двигателя, заданном режиме движения, температуре масла и состоянии грунта. Обратите внимание, снижается ли скорость на слабой стороне при нагревании, замедляется ли движение в обоих направлениях или изменяется ли ситуация при изменении направления движения противоположной гусеницы. Экскаватор движется медленнее на одной стороне по разным причинам, чем машина со слабыми обеими гусеничными контурами. Эти наблюдения сужают круг возможных причин, не превращая один симптом в окончательный вывод.

Обратите внимание на отпускание тормоза и управляющий вход.

Двигатель с стояночным тормозом может не обеспечивать нормальное движение, если отсутствует, ограничен или слаб сигнал разблокировки тормоза. Необходимо проверить давление в пилотном клапане, секцию клапана хода, шланги и управляющие порты двигателя в соответствии с инструкцией по эксплуатации машины. Заедание тормоза может создавать ощущение слабости двигателя и приводить к перегреву редуктора. Проблемы с джойстиком или пилотным клапаном также могут ограничивать поток масла до того, как оно достигнет двигателя.

Следуйте алгоритму поиска и устранения неисправностей двигателя туристического автобуса.

Поиск и устранение неисправностей ходового двигателя следует проводить по следующей схеме: управляющий контур, пилотный контур, главный клапанный блок, подача масла насосом, вход и выход двигателя, слив масла из корпуса (при наличии), тормозной контур, а затем механический выход. Используйте указанные для машины контрольные порты и пределы давления. Не заимствуйте номер двигателя у другого типа экскаватора, даже если ходовой двигатель выглядит похожим.

Сначала сравните условия подачи и возврата в двух контурах движения. Если на слабом участке поток меньше или давление падает при той же нагрузке, проверьте насос, секцию клапана, ограничение потока в трубопроводе и предохранительный клапан. Если условия подачи удовлетворительные, но двигатель теряет скорость или крутящий момент по мере нагревания масла, возрастает вероятность внутренней утечки. Результат все равно необходимо сравнить с точными техническими характеристиками, прежде чем утверждать замену.

Компания YIKAN KOMSU предлагает двигатели для передвижения и движения по пересеченной местности для различной строительной техники. ходовой двигатель Это может помочь определить семейство компонентов, но совместимость по-прежнему соответствует оригинальному номеру детали, серийному номеру, расположению портов, тормозной системе и монтажным размерам. Совпадение с каталогом не является диагностикой на месте.

Проверьте одну сторону в сравнении с другой.

Сравнительный тест лучше, чем изолированное измерение. Запишите обороты двигателя, температуру масла, направление движения, условия движения, расположение датчиков и время отклика для обеих сторон. Если показания различаются, отследите разницу выше по потоку. Если они похожи, но одна колея остается медленной, переключите внимание на отпускание тормозов, эффективность двигателя, сопротивление главной передачи, зацепление звездочек или саму колею.

Проверьте главную передачу и редуктор.

Главная передача передает вращение двигателя через редуктор на звездочку. Признаками неисправности главной передачи могут быть скрежет или гул, наличие металлических частиц в трансмиссионном масле, утечка через плавающее уплотнение, чрезмерный люфт выходного вала, повреждение зубьев шестерни или необычный нагрев корпуса. Это симптомы неисправности главной передачи, а не доказательство неисправности двигателя. Они не должны заменять гидравлическую проверку, но могут повысить приоритет проверки редуктора.

В соответствии с процедурой безопасного технического обслуживания машины, проверьте трансмиссионное масло на наличие металлических частиц, запаха гари, аномального уровня или воды. Проверьте выходную сторону на наличие люфта и неравномерного движения. Поврежденные зубья звездочки или ослабленные крепежные элементы также могут вызывать затруднения при перемещении и должны быть исключены из неисправности редуктора.

В оборудовании Komatsu используется несколько различных артикулов для привода ходовой части и конечной передачи. Например, артикул 21N-60-34100 указан как артикул двигателя ходовой части для семейства PC1250, а артикул 21N-27-00190 указан отдельно как артикул редуктора ходовой части. Для PC210LC-10 артикул 20Y-27-00540 указан как артикул конечной передачи хода и ходового устройства; для PC300-8M0 имеется отдельный артикул узла конечной передачи хода 708-8H-00440. Эти записи показывают, почему покупатель должен определить, включает ли коммерческое предложение гидравлический двигатель, редуктор или весь узел в сборе.

Не смешивайте доказательства, касающиеся двигателя и коробки передач.

Корпус двигателя может быть исправен, в то время как его редуктор изношен. Возможно и обратное. Храните протокол гидравлических испытаний и протокол осмотра редуктора отдельно, а затем сравните их перед принятием решения о покупке. Если обе стороны демонстрируют разные симптомы, полная замена редуктора может быть не нужна. Если редуктор имеет явные повреждения, а двигатель подвергся неизвестному загрязнению, более контролируемым вариантом ремонта может быть проверка узла в сборе.

Проверьте главный насос и группу клапанов.

Односторонняя неисправность обычно ставит основной насос ниже в первоначальном списке причин, поскольку обе функции перемещения часто используют один и тот же источник питания. Это не исключает возможности неисправности. На одну из сторон может влиять контур насоса, регулятор, приоритетный путь или секция клапана. Проблема с давлением или расходом, которая также замедляет движение стрелы, рукояти, поворота или обеих сторон, более убедительно указывает на неисправность источника питания.

Проведите испытания на давление и расход в указанных портах в условиях, вызвавших неисправность. Сравните результаты в холодном и горячем состоянии, при работе в однофункциональном и комбинированном режимах, а также сравните слабую и исправную стороны. Если насос не может поддерживать заданные условия испытаний в нескольких режимах работы, сначала проверьте подачу и регулирование. Если насос работает исправно, но один из путей перемещения остается слабым, перейдите к секции клапанов, пилотному сигналу, тормозу, двигателю и главной передаче.

Он гидравлический насос Это полезный ориентир со стороны поставщиков, когда полевой отчет выявляет более серьезные гидравлические проблемы. Он не должен превращать жалобу на единичный случай в автоматическую замену насоса. Результаты испытаний должны оправдывать такие действия.

Превратите диагноз в решение о покупке.

Заказ только на двигатель имеет смысл, если гидравлические данные указывают на неисправность двигателя, тормоз и редуктор остаются исправными, а соединения совпадают. Ремонт редуктора или главной передачи более целесообразен, если механические повреждения выявляются по наличию люфта в трансмиссионном масле, шума или результатам внутреннего осмотра. Полный комплект ходовой части может снизить риск повреждения соединений, если повреждено несколько компонентов или ремонтной мастерской требуется готовый к установке блок, но при этом необходимо четко оговорить условия поставки.

Для получения ценового предложения отправьте оригинальный номер детали, модель машины и диапазон серийных номеров, четкие фотографии бирки и обеих монтажных поверхностей, информацию о портах и ​​тормозах, информацию о выходной мощности со стороны гусеницы, историю неисправностей, состояние масла и показания испытаний. Не используйте размеры аналогичной машины. 21N-60-34100 ходовой двигатель и 99481640 ходовой двигатель Покажите, почему при обработке запросов на крупногабаритные транспортные устройства необходимо проводить тщательную проверку личности перед организацией доставки и установки.

Компания YIKAN KOMSU обладает более чем двадцатилетним опытом в области гидравлического обслуживания, базой данных ремонтных работ, насчитывающей более 10 000 случаев, автоматизированным заводом площадью 3000 квадратных метров, собственными цехами литья, обработки на станках с ЧПУ, термообработки, сборки и изготовления деталей на заказ. YIKAN KOMSU специализируется на производстве запасных частей, совместимых с техникой Komatsu. Эти возможности актуальны, когда для устранения неисправности одной из гусениц экскаватора требуется осмотр двигателя, обработка компонентов или анализ применения, а не слепая поставка из каталога. Более подробная информация о компании доступна по ссылке: ЙИКАН КОМСУ. Для проверки совместимости отправьте протокол проверки по адресу: свяжитесь с отделом продаж и указать, требуется ли поставка только двигателя, только редуктора или полного привода.

Часто задаваемые вопросы

В1: Всегда ли одна изношенная гусеница экскаватора означает выход из строя ходового двигателя?

A1: Нет. Натяжение рельсов, ролики, повреждение звездочки, заедание тормозов, давление в пилотном механизме, участок клапана, ограничение потока в магистрали, утечка из двигателя и повреждение главной передачи могут вызывать одни и те же симптомы. Сравните обе стороны и проверьте цепь, прежде чем снимать двигатель.

В2: Почему после прогрева экскаватор движется медленнее только с одной стороны?

A2: Нагрев может выявить внутренние утечки, заедание тормозов, влияние вязкости масла или механическое трение. Сравните результаты измерения давления и расхода в горячем и холодном состоянии, затем осмотрите двигатель, тормоза, главную передачу и ходовую часть в соответствии с процедурой, специфичной для данной машины.

В3: Что следует отправить при покупке сменного ходового двигателя или главной передачи?

A3: Пришлите оригинальный номер детали, модель машины и диапазон серийных номеров, фотографии этикеток и интерфейсов, подробную информацию о портах и ​​тормозах, историю неисправностей, результаты испытаний и точный объем запрашиваемых работ. Укажите, заказывается ли двигатель, редуктор или комплектный узел.