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Una excavadora lenta suele llevar a una conclusión rápida: reemplazar la bomba principal. Sin embargo, una queja sobre el sistema hidráulico de una excavadora lenta requiere más que una simple suposición sobre la bomba. La verdadera restricción podría estar en una sección de la válvula de control, una señal piloto débil, un conducto de retorno obstruido o un aceite que cambia de propiedades al calentarse la máquina. Es necesario identificar la causa del problema antes de desmontar cualquier pieza de alto valor.
La pregunta clave no es si es posible un problema con la bomba hidráulica o la válvula de control. Ambos lo son. La pregunta clave es qué resultado de la prueba los diferencia bajo la misma condición que provoca la queja del operador. Una pluma lenta por sí sola es un problema distinto al de una excavadora cuya pluma, brazo, cucharón, giro y desplazamiento pierden velocidad simultáneamente.
Pida al operador que describa la falla de forma precisa y reproducible. ¿La máquina funciona lenta desde el primer arranque del día, solo después de una hora de trabajo o solo cuando el implemento se encuentra con una carga? ¿El motor mantiene la velocidad nominal? ¿El giro se mantiene normal mientras el implemento delantero se retrasa? Estos detalles son cruciales para comprender mejor un informe general que indique que el sistema hidráulico se siente débil.
Cuando la mayoría de las funciones son lentas, la atención suele centrarse en el caudal de la bomba, su control, la velocidad del motor, el suministro del piloto, la restricción de entrada o el estado del aceite. Una bomba principal desgastada puede perder caudal útil a medida que aumenta la holgura interna, y un regulador o pistón de control puede dejar la bomba con un desplazamiento insuficiente. Sin embargo, una queja generalizada en la máquina no resuelve el problema de la válvula de control principal. Un fallo compartido del piloto, un problema de alivio o la contaminación que afecta a varias secciones de la válvula pueden generar una sensación similar.
Una sola función lenta de pluma, brazo, cucharón, desplazamiento lateral o giro aumenta la probabilidad de una trayectoria localizada. Antes de culpar a la bomba, revise el actuador, las tuberías, la válvula de alivio del puerto, las piezas de sujeción de carga y el carrete de la válvula correspondiente. Esto es especialmente importante cuando otras funciones se mantienen estables a la misma velocidad y temperatura. Un carrete atascado o una fuga en una sección interna pueden afectar el rendimiento sin ralentizar toda la excavadora.
Antes de realizar cualquier trabajo de medición, inspeccione el nivel y el aspecto del aceite, el historial de mantenimiento del filtro, el estado del respiradero, el estado de la manguera de succión, las fugas visibles y el circuito de retorno. Una manguera de entrada colapsada o un filtro obstruido pueden simular un problema en la bomba. Lo mismo ocurre con el aceite aireado. Si el aceite está espumoso, inusualmente oscuro o contiene partículas metálicas, reemplazar una bomba o válvula sin corregir la causa del problema conlleva el riesgo de una segunda falla.
Compare el comportamiento en frío y en caliente. El aceite frío puede ocultar fugas internas debido a su mayor viscosidad. Una máquina que pierde potencia tras calentarse indica fugas, desgaste en las piezas giratorias, un problema con la holgura de las válvulas o una falla en el control afectada por el calor. Esto no demuestra la falla de la pieza, pero orienta la secuencia de pruebas.
Utilice el mismo accesorio, carga, velocidad del motor y temperatura del aceite para la comparación. Un ciclo de patio sin carga no es suficiente cuando la falla aparece durante la excavación o la carga del camión. Registre la función y si se está operando otra función simultáneamente. El comportamiento de las funciones combinadas es importante porque el flujo de la bomba y la prioridad de la válvula trabajan en conjunto.
Una prueba de caudal de la bomba hidráulica debe interpretarse junto con la presión, la temperatura del aceite y la velocidad del motor. La presión por sí sola no indica si la bomba suministra suficiente caudal. Una bomba puede generar presión brevemente mientras pierde caudal bajo demanda. Una fuerza de excavación débil también puede deberse a una fuga en la válvula de alivio o en la vía de fugas cuando la bomba tiene un caudal útil.
Utilice los puertos de prueba y los límites especificados para el modelo exacto de la máquina. Los valores de presión genéricos no sustituyen las especificaciones de servicio, y una conexión de prueba incorrecta puede dar un resultado erróneo. Compare el comportamiento de la válvula de alivio principal, el rendimiento de la salida de la bomba, el estado del drenaje de la carcasa (cuando el diseño lo permita) y la respuesta del regulador. Si el caudal de la bomba disminuye a medida que el aceite se calienta en varias funciones, la bomba y su circuito de control requieren una inspección más detallada.
Las bombas de desplazamiento variable no funcionan solas. El regulador, el pistón de control, el solenoide o el comando proporcional y las señales piloto pueden impedir que un grupo giratorio funcione correctamente. El producto Komatsu tiene referencias de bomba principal de émbolo PC130-7 708-1L-00650 y 708-1L-00651, con compatibilidad para las aplicaciones PC120-6, PC130-7K y PC160-7. Verifique el número de pieza original y la disposición del control, no solo la forma de la carcasa. Una pieza compatible ordenador personalBomba hidráulica 130-7 Debe seguirse esa comprobación. Las válvulas de control también incluyen los siguientes tipos: PC120-6, WA150, WA430-6, WA600, WA470-6, D155AX-6, WB97S-5EO, D61EX-12, PC30Mr-2 y PC27MR-8.
Si el suministro de la bomba parece estable, pero un circuito sigue lento, compruebe el lado de control. Comience con la presión piloto en la ruta de comando correspondiente y, a continuación, verifique si el carrete recibe y devuelve correctamente la señal de control. Un problema con la presión piloto puede hacer que una válvula principal en buen estado parezca defectuosa, ya que el carrete nunca alcanza la posición necesaria para permitir el paso del flujo.
La contaminación altera el panorama. Los residuos finos pueden ralentizar el carrete; las partículas más grandes pueden rayar un orificio o mantener abierto un elemento de alivio. Una fuga interna en una sección desgastada puede alejar el aceite del actuador, aunque la palanca funcione con normalidad. Compare el funcionamiento afectado con uno que funcione correctamente y, a continuación, aísle la sección de la válvula siguiendo el procedimiento de servicio de la máquina, en lugar de desmontar el bloque de válvulas completo por sospecha.
Komatsu tiene referencias de válvulas de control principal PC160-7: 723-57-16400, 723-57-16401 y 723-57-16100. También tiene referencias de PC130-7: 723-57-11700, 723-57-11800 y 723-57-11801. Es necesario verificar el rango de serie, el número de pieza, la disposición de los puertos, la configuración del carrete, los circuitos de conexión y la disposición del piloto. ordenador personalVálvula de control principal 160-7 Es un ejemplo útil del tipo de información sobre compatibilidad que un comprador debería tener en cuenta antes de realizar un pedido.
La distinción rara vez es tan clara como «si todo va lento, significa que la bomba está en marcha» y «si uno va lento, significa que la válvula está en marcha». Una excavadora con dos bombas puede presentar un grupo limitado de funciones lentas cuando un circuito de bomba está débil. Una sección de fusión o prioridad atascada puede ralentizar varios movimientos. Esta es la distinción práctica en el diagnóstico hidráulico de una excavadora: bomba principal frente a válvula de control. Un diagnóstico hidráulico sensato de una excavadora sigue el recorrido del aceite: entrada y estado del aceite, suministro de la bomba, comando piloto, sección de válvulas, actuador y, finalmente, recorrido de retorno.
La sustitución de una bomba se justifica mejor cuando varias funciones pierden velocidad, el caudal disminuye en las condiciones de prueba documentadas, se ha revisado el regulador y se han solucionado los problemas de contaminación o de entrada. La reparación o sustitución de una válvula se justifica mejor cuando la pérdida se limita a un solo circuito, el suministro de la bomba se mantiene fiable, hay presión piloto y las fugas o el movimiento del carrete a nivel de sección apuntan a la válvula.
Para una queja sobre funcionamiento lento de una excavadora, la cotización debe incluir el modelo de la máquina, el rango de serie, el número de pieza original, los síntomas, el estado del aceite y las observaciones de las pruebas. Esto es más útil que simplemente solicitar una cotización de una válvula o bomba. YIKAN KOMSU ofrece soporte para bombas hidráulicas, válvulas de control, bloques de válvulas, procesamiento de piezas y ensamblaje de sistemas. Realiza pruebas de flujo y presión en bancos de pruebas multicarrera antes del envío, además de trabajos de sistema que abarcan la selección de componentes, el diseño de bloques de válvulas, tuberías, ensamblaje y pruebas. YIKAN KOMSU suministra repuestos hidráulicos no OEM compatibles con equipos Komatsu, fabricados para cumplir con los requisitos de mantenimiento del mercado de repuestos.
Para los compradores que comparan un reemplazo, el válvula de control principal y bomba hidráulica Ayuda a diferenciar las familias de válvulas y bombas antes de confirmar su compatibilidad. La empresa también cuenta con más de 20 años de experiencia en mantenimiento hidráulico, más de 10 000 casos de reparación, una fábrica automatizada de 3000 metros cuadrados y una precisión de mecanizado CNC de aproximadamente +/-0,003 mm. Estas capacidades son cruciales cuando una reparación requiere inspección, mecanizado o revisión de la configuración.
Para reparaciones no estándar, bloques de válvulas dañados o piezas que necesitan una revisión de planos y muestras, Servicio de procesamiento de componentes hidráulicos es más apropiado que tratar cada falla hidráulica de una excavadora lenta como una compra de catálogo. Un comprador también puede comenzar con YIKAN KOMSU y enviar los datos de la máquina y el registro de pruebas al equipo de ventas para su revisión de compatibilidad. Esta es la forma práctica de resolver un problema con la bomba hidráulica o la válvula de control antes de emitir una orden de compra. Esta disciplina es fundamental para el funcionamiento de los sistemas hidráulicos de las excavadoras, incluso en entornos lentos.
P1: ¿Puede una queja sobre el funcionamiento lento de la excavadora deberse a una válvula de control principal defectuosa?
A1: Sí, puede ocurrir, sobre todo cuando se trata de una ruta piloto compartida, de alivio, de fusión o de prioridad. Sin embargo, la lentitud en todas las funciones también requiere comprobaciones del suministro de la bomba, la velocidad del motor, la restricción de la entrada, el estado del aceite y las cuestiones relacionadas con la temperatura antes de descartar una válvula.
P2: ¿Cuál es la señal más clara de un problema entre la bomba principal y la válvula de control?
A2: La señal más clara proviene de un patrón de prueba repetible, no de un solo síntoma. Un flujo bajo generalizado en varias funciones bajo las mismas condiciones apunta a un problema con el suministro o el control de la bomba. Una pérdida vinculada a una función después de las comprobaciones piloto apunta con mayor fuerza a esa sección de la válvula o al circuito del actuador.
P3: ¿Debe sustituirse la válvula de control principal de una excavadora antes de realizar una prueba de presión?
A3: No. Las comprobaciones de presión, caudal, piloto, temperatura y estado del aceite deben realizarse primero y seguir el procedimiento de servicio específico de la máquina. Una válvula es costosa y su instalación es delicada, por lo que el registro de pruebas debe respaldar la decisión de reemplazarla.
